長期停駛的車輛,會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞,以致失去原有的技術性能,為了減輕這種不良影響,車主應該經(jīng)常對停駛的車輛進行必要的養(yǎng)護工作,以使其處于良好的性能狀況。
1,防止硅膠圈制品的老化變質。
汽車上的橡膠制品,如輪胎,傳動帶以及防塵罩等,經(jīng)常會發(fā)生老化,膨脹或者為形現(xiàn)象,致使性能變壞,使用壽命變短。
硅膠圈制品老化,主要是由于硅橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物,容易吸收空氣中的氧而氧化,同時硫化硅橡膠還有一定的透氣性,氧容易進入內部起氧化作用,特別是直射陽光,硅膠制品能促使橡膠迅速老化,橡膠制品被汽油,機油沾污后,會導致體積膨脹,膠質變松,彈性下降,為防止橡膠制品地老化,應避免陽光直接照射及礦物油接觸。
2,防止金屬生銹,銹蝕主要是空氣中的水分,氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的,因此,對于長期停駛的汽車,應保持金屬表面清潔,停放車輛的車庫內應經(jīng)常保持通風,使空氣相對濕度保持在70%以下,需及時清除汽車上的灰塵,臟物和水分,在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油,潤滑脂或者用油紙包扎起來。
通過實驗測得的產(chǎn)品的收縮率是一個近似值,加上產(chǎn)品外觀,強度,成型工藝等因素的損害,因此有必要密封圈在測得的平均值上引入一個調整值收縮率。
1.隨著硫化產(chǎn)品強度的提高,硅膠密封圈產(chǎn)品的收縮率轉變?yōu)榘靶吻€。
2.硅膠密封圈產(chǎn)品的收縮率隨用于硫化產(chǎn)品的原料量的增加而增加,當原料質量>產(chǎn)品質量為5%-10%時,收縮率相對穩(wěn)定。
3.塑料顆粒的延展性越高,收縮率越小,塑料粒料的強度越高,收縮率越?。ǜ唔g性除外)。
4.對于具有多孔結構的研磨工具,具有中心芯的硫化產(chǎn)品的收縮率大于具有邊緣芯的硫化產(chǎn)品的收縮率。
5.薄產(chǎn)品(橫截面厚度小于3mm)的收縮率比厚產(chǎn)品(橫截面約10mm)大0.2%---0.6%。
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